很多朋友在选购汽车喇叭的时候要求商家现场试音，抱着一种谨慎的态度是好的，但是有些朋友就在谨慎中疏忽了一些事情，容易出现误区。

误区一：高音量感越足越刺激就越好。 
高音的存在令喇叭对音乐的重放生色不少，高音在音响器材中可以说是不可缺少的，没有高音的音乐枯燥乏味，毫无色彩可言。但是相对来说，高音部分太足，那也不是一件好事，首先，产生过多高音成分的喇叭所发出的声音，令人觉得很刺耳，人声表现方面容易产生“齿音”，就是说歌手在演唱时所呼出的气流与牙齿撞击所产生的“丝丝”的声音，这种声音太明显会影响人声的丰润度，让人听了觉得有点发麻的感觉。另外，在小提琴的音色表现上面会产生“炫光”太耀眼、太明亮了，人听久了会头晕（耳膜受不了）。好的高音应该是在人声方面不会产生太多的齿音，但是演唱时歌手呼出的气流清晰可辨，小提琴声是灿烂、华丽、柔和、丰润而不“耀眼”。 

误区二：喇叭发出的音量越大越好。 
很多朋友对音乐很感兴趣，但是他对音响器材的认识却是存在很大的错误，认为越能发出大音量的喇叭就是好喇叭。其实长期在大音量的环境下听音乐是会对耳朵造成极大的伤害的。相信很多人都见过以前用于广播的大口径的高音喇叭，那种喇叭是可以发出很大的音量，但是能用它来欣赏音乐吗？就算是可以这样使用，我想它所重播的音乐也没多少人能够去欣赏。因为它就是为了大音量而生产的，播放音乐是索然无味的，没有任何的欣赏价值。而我们用来欣赏音乐的器材并不是这种“怪物”，而且用途也不一样。所以，在选购喇叭的时候要兼顾高、中、低音，音色的表现能力，而不是单单一味地追求响度。 

误区三：低音越柔软越好。 
低音给人彭湃、宏壮的感觉。好的低音定义在于有力、浑厚、下潜度深、有弹性、有质感。但是有的人喜欢软绵绵的低频，具体原委说不清楚，其实这种低频并不会把人听坏，但从“发烧”的角度去看它就是“软脚”，没有力量感。欣赏快节奏的音乐时它不够干净利索，欣赏大场面的交响乐时它不够彭湃，听摇滚它不够力度，看来只有大提琴那种哀怨缠绵的独特音质比较适合它，但是并不是有太多的人会喜欢大提琴那种伤感的感觉。 

改善低音延伸音场 加装低音不光是震撼
多数车主在利用原车音响系统听音乐的时候总觉得音乐单薄、似乎少了点什么，这就是缺少饱满、结实的低音给人造成的感觉。一些车主加装超低音很盲目，认为声音大、有震感就好；还有些人认为加装超低音是为了听“迪斯科、摇滚”，听其他音乐不需要超低音，这都是对超低音的误解。

汽车快速行驶中，轮胎与路面摩擦产生的噪音、发动机的噪音、风噪常使低音效果受到削弱。安装适当的高性能超低音扬声器，提升低音区域，可以使音乐饱满，让人更好地聆听。

改低音延伸音场车主安装音响通常只重视主机和中高音，最多到中低音。如6×9英寸扬声器，虽然频响指标较宽，但超低音区的衰减也非常严重，所以音乐在这一频段表现不突出。只有用专门的超低音扬声器来补偿这个频段，使低音区延伸，才能使音乐保持自然的音调平衡，听起来富有深度、广度、丰满且清晰纯净。

超低音扬声器的尺寸多为8英寸、10英寸、12英寸、15英寸、18英寸等。超低音扬声器采用高强度的铜、铝质盆架，镀金端子提升扬声器整体性能，具有良好的导电性能并可防止氧化腐蚀，特殊的防弹强化鼓膜，环氧树脂涂覆压着纸盆，双阻尼器通气及加长磁极及大型锶合金磁体。

选择超低音扬声器要根据听音乐的喜好。如果您重视音乐的音质，可以选择密封式低音箱。其特点是声音容易控制，音质较好，但效率相对较低。如果喜欢听“炸机”，可以选择有风孔的箱体，其特点是音量大，适合做声压比赛，效率较高，但是低音箱容积尺寸要求较严格，风管的直径和长度也有一定的要求。